EUA lideram em maio, mas China está em 1º no acumulado do ano.
Afetado por problemas com terremoto, Japão registra queda no mês.

Fábrica da Nissan em Tóquio; Japão ainda
sofre com queda nas vendas após terremoto
(Foto: Yuriko Nakao/Reuters)

Apesar da queda de 3,7% nas vendas em maio em relação ao mesmo período do ano passado, os Estados Unidos mantiveram a liderança no ranking mundial de vendas de veículos, segundo dados divulgados pela consultoria Jato Dymamics do Brasil nesta segunda-feira (4). Foram emplacados no país 1.061.695 veículos.
A China, que liderava até abril, segue em segundo lugar, com crescimento de 1% no mês e 1.022.273 automóveis vendidos. Para o restante dos países, os números englobam também comerciais leves.
No terceiro e quarto lugares no ranking mensal estão Alemanha (325.551 unidades) e Brasil (300.524), com crescimento de 22,8% e 27,5%, respectivamente, em relação ao ano anterior. Em abril, os dois países já ocupavam essas posições.
Em quinto, está a França (238.872), que teve alta de 9,4% nas vendas. Ainda afetado pelo terremoto de março passado, o Japão apresentou 33% de queda, emplacando 117.089 unidades a menos na comparação com o mesmo período de 2010. O país ocupa a sexta posição no ranking.
A Rússia (235.170), na sétima colocação, apresenta recuperação, com aumento expressivo de 47,9% nas vendas em maio. Em oitavo e nono lugares, Índia e da Itália tiveram alta de 7% e 4,3% em relação ao ano anterior, respectivamente. A Grã-Bretanha voltou à 10ª posição, com aumento de 0,2% nas vendas no mesmo período.
Acumulado do anoConsiderando os cinco primeiros meses do ano, a China mantém a liderança, com um total de 5.865.159 automóveis vendidos. Os EUA, na segunda colocação, têm 5.279.425. O Japão, mesmo com queda significativa de 33,1%, aparece na terceira posição (1.553.816), seguido da Alemanha(1.424.303), com aumento de 13,7% no acumulado do ano em relação a 2010. O Brasil é o quinto, com alta de 8,3% e 1.350.841 carros vendidos.
Depois vêm Índia, França, Rússia, Grâ-Bretanha e Itália. “O bloco Bric continua demonstrando sua força no cenário mundial e a Rússia vem mantendo um crescimento fantástico acima dos 40%. Brasil se mantém na 5ª posição e Alemanha começa a se aproximar para assumir a 3ª posição”, afirma Luiz Carlos Augusto, Diretor Superintendente da Jato Dynamics do Brasil.
Desempenho das marcas
A Volkswagen liderou as vendas em maio, com crescimento de 22,1% na comparação com o mesmo mês em 2010. A Ford segue em segundo lugar no ranking mundial, com um aumento de 9,1%. A GM passou à terceira colocação, com crescimento de 9,7%. A Hyundai aparece em 4º lugar, com aumento de 13,7% nas vendas, enquanto a Toyota teve queda de 38,5%, na quinta posição. Na sequência vêm Nissan, Honda, Fiat, Kia e Renault.
No acumulado do ano, a liderança também é da Volkswagen, com crescimento de 18,9% entre janeiro e maio, deixando a Toyota na segunda colocação, devido à queda brusca de 14,3% nas vendas no período em relação a 2010. Depois vêm Ford, Chevrolet e Nissan.

Evento começou na última sexta e vai até o próximo dia 10.
Superesportivos roubam a cena em Melbourne.

Protótipo Audi e-tron é exibido no Salão da Austrália (Foto: William West/AFP)

Picape Mazda BT 50 Freestyle (Foto: William West/AFP)

Volkswagen Scirocco R cupê (Foto: William West/AFP

Protótipo de superesportivo da australiana Joss (Foto: William West/AFP)

Vistante posa com o Audi R8 Spyder (Foto: William West/AFP)

Mazda Shinari (Foto: William West/AFP)

Ford F-Series e Chevrolet Silverado continuam líderes do ranking.
Chevrolet Cruze saltou da oitava para a terceira colocação.

As picapes continuaram no topo do ranking dos veículos mais vendidos em junho nos Estados Unidos. A Ford F-Series assegurou a primeira posição com 49.618 emplacamentos, seguida pela Chevrolet Silverado, com 32.579, segundo informações do ‘The Wall Street Journal’.

saiba mais

A  novidade foi o Chevrolet Cruze, que saltou da oitava colocação em maio para a terceira em junho, com 24.896 unidades vendidas. Veja abaixo os dez automóveis e comerciais leves mais vendidos nos EUA no mês passado, em lista do 'The Wall Street Journal'.

MAIS VENDIDOS NOS EUA EM JUNHO
	1º Ford F-Series 49.618 unidades
	2º Chevrolet Silverado 32.579 unidades
	3º Chevrolet Cruze 24.896 unidades
	4º Chevrolet Malibu 23.737 unidades
	5º Ford Escape 22.274 unidades
	6º Ford Focus 21.385 unidades
	7º Dodge Ram 21.362 unidades
	8º Toyota Camry 21.375 unidades
	9º Ford Fusion 20.808 unidades
	10º Hyundai Elantra 19.992 unidades

 

T4 parte de R$ 102,9 mil e traz motor 1.6 turbo de 180 cavalos.
Opção T5 é equipada com bloco 2.0 turbo de 240 cv e custa R$ 129,9 mil.

Apresentado em março ao mercado brasileiro, o Volvo S60 passa a ser comercializado nas versões T4 e T5 por R$ 102,9 mil e 129,9 mil, respectivamente. Inicialmente, o sedã era vendido no país apenas na configuração topo de linha T6 (R$ 169,9 mil). A expectativa da montadora de origem sueca é emplacar 1.500 unidades do S60 até o fim do ano.

Vovo S60 ganha versões T4 e T5 (Foto: Divulgação)

A opção T4 traz sob o capô motor de quatro cilindros (gasolina) 1.6 turbo que entrega 180 cavalos de potência e 24,5 mkgf de torque. Já a configuração T5 é equipada com bloco 2.0 turbo, também de quatro cilindros (gasolina), que desenvolve 240 cv e 32,6 mkgf de torque – ambas as versões têm transmissão automática de seis velocidades. O Volvo S60 T6 é equipado com motor 3.0 turbo de 304 cv.

saiba mais

Entre os itens de série, o S60 – tanto na versão T4, quanto na T5 – entrega controle de estabilidade (DSTC), computador de bordo, freios com ABS (antitravamento), distribuição eletrônica de frenagem, airbags (laterais e frontais), sistema multimídia com tela de 5 polegadas, conectividade Bluetooth, entradas auxiliar e USB, sistema de som com oito alto-falantes é tecnologia City Safety – sistema que reduz ou mesmo evita impactos a até 30 km/h.

Interior da versão T5 traz bancos revestidos com couro (Foto: Divulgação)

Para justificar a diferença de R$ 27 mil entre as configurações, o T5 entrega também Detector de Pedestre com frenagem automática, câmera traseira, sensores de estacionamento traseiro, sensor de chuva, controlador de velocidade, bancos revestidos com couro, banco do motorista com ajuste elétrico – sistema de aquecimento dos bancos dianteiros – e rodas de 17 polegadas.

Salão do Transporte acontece em outubro, em São Paulo.
Para participar dos testes, é necessário ter habilitação na categoria.

Edição 2009 da Fenatran (Foto: Divulgação)

A Fenatran (Salão Internacional do Transporte), que acontece em outubro, em São Paulo, vai oferecer pela primeira vez test-drive de caminhões para os visitantes. Poderão participar aqueles que tiverem habilitação para a categoria e fizerem um pré-credenciamento no site oficial do evento (www.fenatran.com.br).
A feira ocorrerá entre os dias 24 a 28 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Os testes poderão ser feitos nos dias 25 e 28, das 11h às 19h, na Arena Anhembi. Segundo os organizadores, serão disponibilizados modelos das marcas MAN, Volvo, Mercedes Benz, Scania, International, Iveco e Sinotruk. A ideia é mostrar, na prática, o que muda nos motores desenvolvidos para o novo padrão do diesel brasileiro, que entrará em vigor em 2012.
Destinada aos profissionais do setor de transporte de carga e logística, a Fenatran é pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em parceria com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística). A entrada para profissionais do setor é gratuita, mediante credenciamento no site do evento ou apresentação de convite. Para os demais visitantes, os ingressos custarão R$ 50.

Montadora que travessa grave crise fechou parceria com grupo chinês.
Saab desenvolverá os carros e o grupo chinês capitalizará recursos.

A Saab anunciou na terça-feira (5) o fechamento de um acordo para uma joint venture e o desenvolvimento de três novos produtos juntamente com a parceira chinesa Zhejiang Youngman Passenger Car Group. O acordo, no entanto, ainda deverá ser aprovado pelas autoridades.

saab (Foto: Arquivo/Reuters)

De acordo com comunicado oficial da Swedish Automobile, proprietária da montadora de origem sueca, a Saab será responsável pelo design, desenvolvimento, testes, iniciar a produção e prover tecnologias e controles de qualidades para os modelos que seriam os Saab 9-1, Saab 9-6 e Saab 9-7. Aos chineses caberia levar os recursos financeiros.
“Esta joint venture oferece Saab a oportunidade de desenvolver modelos que não estavam previstos nem financiados em nosso plano de negócios original. Agora vamos ser capazes de desenvolver um modelo compacto, algo que está por muito tempo no topo da nossa lista de desejos”, disse o Victor Muller, CEO da Swedish Automobile.
Acordo
A Swedish Automobile também confirmou a conclusão de um acordo entre a marca e os grupos chineses Pang Da Automobile Trade e Youngman Zhejiang Lotus Automobile, que havia sido anunciado dia 13 de junho e que previa ivestimento por parte dos asiáticos de 245 milhões de euros. O contrato, no entanto, também deve ser aprovado pelas autoridades governamentais.

Esportivo é equipado com motor 6.0 V12 de 510 cavalos de potência.
Modelo comemora 50 anos de parceria entre Aston Martin e estúdio Zagato.

A Aston Martin confirmou que irá produzir uma série limitada do superesportivo V12 Zagato. O modelo que foi desenvolvido para comemorar os 50 anos de parceria entre a montadora britânica e o estúdio italiano de design Zagato, venceu o tradicional Concorso dEleganza Villa dEste, realizado em maio, e posteriormente ganhou uma versão de competição que participou das 24h de Nurburgring, na Alemanha.

Aston Martin V12 Zagato participou das 24h de Nurburgring (Foto: Divulgação)

A montadora não divulgou oficialmente quantas unidades serão produzidas o quais serão os preços do V12 Zagato, que no site oficial da Aston Martin posiciona o ‘bólido’ entre o ONE-77 e DBS Coupé. No entanto, de acordo com informações do site holandês AutoWeek.nl, serão fabricadas 150 unidades com preço sugerido de aproximadamente US$ 550 mil.

V12 Zagato terá produção limitada
(Foto: Divulgação)

Baseado no Aston Martin Vantage, o V12 Zagato é equipado com motor 6.0 de 12 cilindros em ‘V’ que desenvolve 510 cavalos de potência e torque máximo de 58 mkgf. A transmissão é automática de seis velocidades com opções de trocas manuais. A velocidade máxima supera os 300 km/h.
50 anos
A parceria da Aston Martin com o estúdio Zagato teve início em meados da década de 1960, quando a marca italiana desenvolveu para os ingleses o DB4 GT Zagato, desenvolvido especialmente para as pistas de competição. Foram fabricadas apenas 20 unidades, o que torna o modelo hoje um objeto de desejo por parte dos colecionadores.

Nova geração do compacto inspira carro global que também sairá no Brasil.
Previsão de lançamento é para 2014, mas investimentos já começaram.

Nova geração do Lupo, o protótipo Up! é visto
em imagem de 2009. Ele servirá de base para
compacto global da Volkswagen (Foto: Arquivo/AFP)

A estratégia de lançar carros com a mesma estrutura em todo mundo, mas com “recheios” diferentes, já havia conquistado a Nissan (com o March), a Ford (New Fiesta), a Fiat (Freemont), entre outros, e vai chegar à Volkswagen.
A montadora alemã pretende adotar a nova geração do compacto popular europeu Lupo como carro global e, assim, reduzir custos. Ela serve de base, por exemplo, para o modelo brasileiro que sairá por cerca de R$ 23 mil e que já roda em testes no país. A versão europeia será lançada neste ano.
O antigo e o novoCuriosamente, o modelo que inspirou o compacto que deve ser mais barato que o Gol já é objeto de museu. A antiga geração do Lupo, produzida entre 2000 e 2005, pode ser vista em Wolfsburg, na sede da empresa, na Alemanha, e virou referência para a montadora pela economia de combustível. Ela contava com motor 1.2 três cilindros a diesel, de 61 cavalos de potência máxima, e chegava aos 165 km/h. O carro rodou o mundo em 80 dias no ano de lançamento, com a média de consumo de 42 km/litro.

Geração antiga do Lupo já é peça do museu VW na Alemanha (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

A nova plataforma que dará a base ao "Lupo moderno" é a chamada New Small Family (nova família pequena, em inglês) e foi criada a partir da PQ25, da quinta geração do Polo. Ela servirá também de base para o Skoda City e Seat Arosa, entre outros compactos, como as próximas gerações do Gol e do Fox.
Apresentada inicialmente como o protótipo Up!, essa nova geração mede 3,45 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura. O "novo Lupo" carregará também mais responsabilidade que seu antecessor, pois o modelo volta ao mercado com escala global.

saiba mais

• 
  

“Temos componentes que são iguais para todos os carros, mas cada país tem anseios muito individuais, ou seja, o que o cliente quer em cada lugar é diferente e temos que ir ao encontro do que o nosso consumidor deseja. Por isso, estamos com essa estratégia de desenvolvermos um carro específico para cada mercado e esperamos deter a liderança em 2018”, destacou o responsável por responsabilidade social corporativa da Volkswagen, Gerhard Prätorius.
Previsto para 2014
O início dos testes e o discurso do executivo são indícios que reforçam uma possível pressa da companhia em lançar o carro no mercado brasileiro o quanto antes. A previsão anunciada pela Volkswagen é de que o carro comece a ser vendido em 2014, mas não seria surpresa se novo popular desse as caras já em 2013, substituindo o Gol G4.
Além de protótipos em funcionamento, a fábrica de Taubaté (SP), que já produz o Gol e o Voyage, vai receber R$ 360 milhões para, até o fim de 2012, estar com uma nova área de pintura pronta. Isso significa expansão da capacidade produtiva. Outra unidade fabril brasileira a receber investimento é a de São Carlos (SP), que produzirá uma nova família de motores em alumínio bicombustível.

Baseada no protótipo Up! (foto), derivado do Lupo, futuro compacto é uma das principais apostas da Volkswagen para obter a liderança global (Foto: Arquivo/AFP)

O modelo ainda sem nome pode ser pequeno e modesto na sua proposta – chegou a ser definido pelo presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, como uma espécie de Tata Nano -, mas a expectativa sobre o carro é tão grande que os cincos centros de engenharia da montadora estão envolvidos no projeto. A responsabilidade do "Lupo brasileiro" será alcançar grande volume de vendas, para que a montadora conquiste o primeiro lugar no ranking global do setor.
“No ano que vem, o Brasil passará a Alemanha em vendas para a Volkswagen e ficará atrás somente da China. É um mercado extremamente importante para nós e vejo um futuro muito promissor”, ressalta Prätorius.
Metas da Volks
O plano Strategy 2018, apresentado em novembro de 2009, traz como meta a venda de mais de 10 milhões de carros no ano pelo grupo em todo o mundo. Ao todo serão investidos R$ 6,2 bilhões entre 2010 e 2014 em todas as fábricas da Volks no Brasil. O pacote visa atingir a meta de 1 milhão de unidades produzidas no país até, no máximo, 2013.
Em 2010, foram vendidas 710 mil unidades pela companhia alemã no marcado nacional e foram produzidos 823 mil carros nas plantas brasileiras. Para este ano, a previsão é de crescimento das vendas entre 5% e 6% e produção de 870 mil automóveis.