Atrás, as lanternas ganharam lentes na cor cinza, como no Fiesta Sedan e o para-choque ganhou um aplique preto que sugere um extrator, com dois refletores. O interior tem novos tecidos nos bancos e um novo quadro de instrumentos, com grafismos mais esportivos e iluminação branca.
Na questão técnica, a novidade são buchas independentes para amortecedores e molas traseiras, o que reduz o ruído em movimento. Os motores não mudaram, permanecendo o 1.0, que gera até 73 cv de potência e o 1.6 de até 107 cv. Agora o motor 1.6 ficará restrito à versão Sport, com pneus 195/55 calçados em rodas de 15 polegadas e faixas decorativas na carroceria à moda do Mustang Boss. Os bancos tem padrão de revestimento diferenciado. Os preços ainda não foram divulgados, mas a versão de entrada não deverá ter preços superiores a R$ 26 mil.